MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

摘要

UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UN PAR DE CILINDROS (12, 14) QUE COMUNICAN CON UNA CAMARA DE COMBUSTION (20) DE FORMA QUE EL PRIMER CILINDRO TIENE UN VOLUMEN DE BARRIDO MAS GRANDE QUE EL SEGUNDO. LOS DOS PISTONES (16, 18) SE DISPONEN EN LOS CILINDROS. UNA PUERTA DE ENTRADA SE DISPONE EN EL PRIMER CILINDRO PARA LIBERAR UNA CARGA DE COMBUSTIBLE NO REGULADO MIENTRAS UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE (36) SE CONTROLA MEDIANTE MEDIOS DE CONTROL (37) PARA LIBERAR UNA CARGA DE COMBUSTIBLE DENTRO DEL SEGUNDO CILINDRO (14) TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE DESPUES DEL COMIENZO DE UNA CARRERA DE INDUCCION DEL SEGUNDO PISTON. EL MOVIMIENTO DE LA MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE DEL SEGUNDO CILINDRO (14) DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION (20) SE IMPIDE HASTA HASTA QUE EL SEGUNDO PISTON (18) ESTA EN O CERCA DE SU PUNTO MUERTO INFERIOR. EL SEGUNDO PISTON (18) SE PUEDE FORMAR COMO UN SALIENTE SOBRE LA CORONA DEL PRIMER PISTON (16) CON EL SEGUNDO CILINDRO (14) QUE ES UNA EXTENSION DEL PRIMER CILINDRO (12). EL MOTOR PUEDE SER DE ENCENDIDO POR COMPRESION EN EL QUE EL ENCENDIDO TIENE LUGAR INSTANTANEAMENTE EN LA CAMARA DE COMBUSTION, O ALTERNATIVAMENTE UNA CATALISIS O SUPERFICIE CALIENTE DE IGNICION QUE SE PUEDE PROVEER EN LA CAMARA DE COMBUSTION.