| 摘要 |
Un essieu ferroviaire à roues orientables (8) est compensé en largeur lors de son passage sur une courbe de voie, lorsque les longerons (5, 5') disposés sous une caisse (2) à plancher (3) surbaissé, sont couplés l'un à l'autre par au moins un dispositif d'embiellage (11) constitué d'une bielle brisée (13) articulée à l'endroit de la brisure à un levier-relais (15, 25) porté à l'essieu de façon à entraîner le point de brisure dans un déplacement angulaire d'un arc de cercle, dans un sens opposé à celui des longerons (5, 5'), de manière à diminuer l'angle de brisure de la bielle brisée (13) et compenser la perte de largeur de l'essieu dans les courbes. |
