| 摘要 |
<p>Bei Zahnräderwechselgetrieben sind die sogenannten Losräder (8) vorzugsweise über Nadelkränze (11) auf der Getriebewelle (3) gelagert und über ein Kuppelelement mit der Getriebewelle (3) kuppelbar. Wenn diese Losräder (8) radial unbelastet sind und mit hohen Drehzahlen umlaufen, tritt das sogenannte Losradkreischen auf. Zur Vermeidung dieses Losradkreischens wird wenigstens eine der Nadeln (13) dieses Nadelkranzes (11) zwischen den zugehörigen Laufbahnen (15, 16) radial elastisch vorgespannt. Dies wird dadurch erreicht, daß zumindest eine der Laufbahnen (15, 16) in wenigstens einem Umfangsabschnitt eine von ihrer Kreisform abweichende elastisch nachgiebige Laufbahnwölbung (20) aufweist.</p> |
