| 摘要 |
<p>Zur Verbrennung von flüssigen Brennstoffen in gasförmigen Zustand weist der Brenner einen Vergasungsraum (66) auf. zu diesem führen ein Lufteinlass (55), eine Brennstoffzuführung (11, 13) und mindestens zwei Rezirkulationswege für heisse Verbrennungsgase. In einem Abstand vom Lufteinlass (55) ist eine Umlenkvorrichtung (31) angeordnet, um das Gemisch von Luft, rückgeführten Verbrennungsgasen und vergastem Brennstoff in ungefähr radialer Richtung abzulenken. Von den Rezirkulationswegen führt ein ringförmiger Spalt (67) entlang der Innenwandung des Flammrohrs (21) nach hinten und dann hinein in den Vergasungsraum (66). Ein weiterer Rezirkulationsweg führt entlang der Aussenwandung des Flammrohrs (21) nach hinten und dann hinein in den Vergasungsraum (66). Dieser Rezirkulationsweg kann aber auch fehlen. Ein weiterer Rezirkulationsweg führt durch die Oeffnungen (59, 57, 61) der Umlenkvorrichtung. Alle den Vergasungsraum (66) begrenzende Teile (21, 31) werden somit durch die rezirkulierten heissen Gase bestrichen, so dass sich an ihnen keine Brennstofftröpfchen festsetzen und verkoken können. Diese komplexen Vorgänge, verursacht durch die Bremswirkung der Umlenkvorrichtung (31), die Rezirkulation heisser Gase und durch die den Lufteinlass (55) verursachten Wirbel, wird eine praktisch vollständige Vergasung des Brennstoffes im Vergasungsraum (66) bewirkt, obwohl kein eigentlicher Vergaser vorgesehen ist. Es entsteht eine stark radial expandierende blaue Flamme, in welcher praktisch keine NOX gebildet werden, und der Ausstoss von unverbrannten Kohlenwasserstoffen ist äusserst gering. Der Brenner ist sehr servicefreundlich und weist einen grossen Regelbereich auf. <IMAGE></p> |
