| 摘要 |
<p>Es wird eine Einrichtung zur Steuerung des Abtriebsmoments (Mab) eines automatischen Schaltgetriebes (10) während des Ablaufs eines Schaltvorgangs in einem motorgetriebenen Fahrzeug auf einen vom Fahrer vorgegebenen Wert vorgeschlagen, wobei das Schaltgetriebe (10) wenigstens zwei über Kupplungen (16, 17) alternativ einlegbare Getriebegänge (11, 12) aufweist. Beim Hochschalten wird zunächst die dem höheren Getriebegang zugeordnete Kupplung (17) zeitgesteuert kontinuierlich geschlossen, wobei gleichzeitig das Motormoment zur Konstanthaltung des Abtriebsmoments (Mab) entsprechend erhöht wird. Wenn die dem niedrigeren Getriebegang zugeordnete erste Kupplung (16) kein Moment mehr überträgt, so wird sie geöffnet. Danach wird durch Reduzierung des Motormoments (Mm) die zweite Kupplung (17) auf ihre Synchrondrehzahl gebracht und dann schlupffrei weiterbetrieben. Der Rückschaltvorgang erfolgt in sinngemäß geänderter Reihenfolge. Bei derart ausgebildeten Schaltvorgängen wird ein großer Schaltkomfort unter Vermeidung jeglichen Rucks beim Schalten erreicht.</p> |
