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Procédé pour vérifier l'aptitude à fonctionner d'une installation de dégazage de réservoir d'un véhicule automobile pourvu d'un moteur à combustion interne. Cette installation de dégazage du réservoir comprend un capteur de pression monté dans le réservoir, un filtre d'adsorption relié au réservoir par l'intermédiaire d'une conduite de raccordement, ainsi qu'une soupape de dégazage du réservoir qui est reliée au filtre d'adsorption par une conduite. Dans cette installation, le filtre d'adsorption comporte une conduite de ventilation pouvant être obturée par une soupape d'arrêt. Le procédé se fonde sur le fait que le gradient de formation comme le gradient de décroissance de la dépression produite dans le réservoir, dépendent sensiblement de la même manière du niveau du réservoir. Si on prend par exemple pour grandeur d'évaluation le quotient du gradient de formation et du gradient de décroissance, celui-ci est de ce fait pratiquement indépendant du niveau, ce qui permet d'établir une comparaison très fiable avec la valeur seuil. Si le quotient du gradient de formation et du gradient de décroissance est supérieur à la valeur seuil, l'installation est estimée comme étant non apte à fonctionner. Cette manière de procéder permet de détecter des fuites de l'ordre de 2 mm de diamètre. |
