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<P>Le cadre auxiliaire doit servir à couvrir différents châssis dont les longerons seront par conséquent courbés vers l'extérieur à des endroits différents. Le cadre auxiliaire utilise des longerons (1) composés, en direction longitudinale, de différents profils. A la partie antérieure le longeron (1) possède un profil en U (9) et ailleurs il possède un profil en Z (10). L'aile supérieure (15) du profil en Z (10) est dans le prolongement de l'aile supérieure (12) du profil en U (9); par contre l'aile inférieure (16) du profil en Z (10) est décalée latéralement d'une distance (B) par rapport à l'aile inférieure (13) du profil en U (9), et ceci en direction du longeron voisin. Les ailes inférieures (16) décalées des profils en Z (10) de longerons voisins créent un passage intérieur libre réduit du cadre auxiliaire, et les ailes inférieures (13) du profil en U (9) créent un passage intérieur libre plus grand du cadre auxiliaire. Une taille d'un tel cadre auxiliaire peut couvrir une gamme de différents châssis de véhicule utilitaire.</P>
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