| 发明名称 | 汽车紧急制动辅助器 | ||
| 摘要 | 一种汽车紧急制动辅助器。在辅助器横杆的两端分别铰接有车架连杆，车架连杆的一端与车架横梁相铰接，另一端依次与垫板连杆和设置有波纹状或凸凹状的垫板相铰接。大摇臂和小摇臂相固定，其相接处与车架相铰接。大摇臂的一端与辅助器横杆的中部相固定。小摇臂的另一端与活塞连杆相铰接。它可在原制动器制动的基础上，再进一步实施制动，缩短制动距离，提高制动的可靠性。任何车型的汽车均可安装使用。 | ||
| 申请公布号 | CN1074415A | 申请公布日期 | 1993.07.21 |
| 申请号 | CN92115301.5 | 申请日期 | 1992.12.31 |
| 申请人 | 隋志刚 | 发明人 | 隋志刚;陈乃哲 |
| 分类号 | B60T1/14;B60T11/04;B60T7/04 | 主分类号 | B60T1/14 |
| 代理机构 | 延边朝鲜族自治州专利事务所 | 代理人 | 郭来伏 |
| 主权项 | 1、一种汽车紧急制动辅助器，其特征是：在辅助器横杆(4)的两端分别铰接有车架连杆(3)。车架连杆(3)的一端与车架横梁(5)相铰接，另一端依次与垫板连杆(2)和设置有波纹状或凸凹状的垫板(1)相铰接。大摇臂(18)的一端与小摇臂(6)的一端相固定，其相接处与车架相铰接。大摇臂的另一端与辅助器横杆(4)的中部相固定。小摇臂(6)的另一端与活塞连杆(7)相铰接。 | ||
| 地址 | 133001吉林省延吉市站前街4号延边林业管理局 | ||