| 摘要 |
Une pièce de distance des segments de frein à réglage automatique (60) est montée adjacente à un cylindre (20) de frein à tambour (10) et les fourches de la pièce (62, 66) s'appuient contre une paire de segments de frein (12, 14) et un levier de frein de stationnement (50). La longueur de la pièce (60) augmente automatiquement en fonction de l'usure des garnitures des segments de frein (12, 14) et comprend un système à boulon et écrou actionné par un cliquet (75) en prise avec les dents (84) d'un écrou (80). Le cliquet (75) fait partie d'un organe de réglage automatique (100) monté en clip de manière élastique sur le corps (68) de la pièce (60). L'organe de réglage (100) comprend un bras de mise sous charge (108) en prise élastique avec le corps (68) de la pièce (60), de manière que le cliquet (75) puisse appliquer une charge fonctionnelle appropriée sur l'écrou (80). L'organe de réglage (100) comprend également un bras de levier à ressort (120) en prise avec un levier basculant (90) qui déplace le bras de levier (120) et le cliquet (75) vers une position de repos lorsque le frein (10) est relâché, et qui permet le mouvement du cliquet (75) en sens inverse lorsque le frein (10) est actionné. L'organe de réglage (100) est monté coulissant sur le corps (68) de la pièce (60) à l'aide d'un organe de base (104) comportant une ouverture (106) dont la circonférence présente une partie (113) pénétrant dans une rainure (65) du corps (68) de la pièce (60). |
