| 摘要 |
Le frein décrit (10), qui est capable de fonctionner comme frein à disque et comme frein de stationnement et qui comporte un mode de fonctionnement engagé et un mode de fonctionnement désengagé, comprend: une tige de piston (30) pouvant se déplacer avec le piston (14) du frein à disque et présentant une partie filetée (40); un écrou (60) pouvant tourner sur la partie filetée (40) par rapport à un premier arrêt (52); un dispositif de pressurisation (80, 82, 84; 92) servant à pressuriser la chambre hydraulique (20) pour amener le piston (14) et la tige de piston (30) dans des positions engagées respectives; et un moteur (66, 68) servant à mettre en rotation l'écrou (60) dans l'une des deux positions suivantes: (a) en synchronisme avec la pressurisation de la chambre hydraulique et (b) position postérieure à cette pressurisation, de sorte que l'écrou se déplace le long de la partie filetée (40) jusqu'à occuper une position de contraction avec le premier arrêt (52), afin d'empêcher la tige de piston (30) de sortir de sa position engagée pour assurer la fonction de frein de stationnement. |
