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EN UN CAMBIADOR REMOTO PARA TRANSMISION DE VEHICULOS, LA UNIDAD DEL TRANSMISOR SE LOCALIZA CERCA DEL TRANSDUCTOR DEL VEHICULO MIENTRAS QUE LA UNIDAD DEL RECEPTOR ESTA MONTADA SOBRE LA TRANSMISION. EL TRANSMISOR Y EL RECEPTOR ESTAN ACOPLADOS MEDIANTE CABLES FLEXIBLES QUE TRANSFIEREN EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS ACCIONADA POR EL CONDUCTOR DEL VEHICULO A LA TRANSMISION PARA SELECCIONAR EL ENGRANAJE DE LAS RUEDAS DESEADAS EN LA TRANSMISION. LA PALANCA DE CAMBIOS OPERA DE DOS MODOS INDEPENDIENTES DE MOVIMIENTO PIVOTAL ALREDEDOR DE EJES ORTOGONALES. EL MOVIMIENTO EN EL PRIMER MODO CONTROLA LA SELECCION DEL RAIL DE RUEDAS EN LA TRANSMISION Y EL MOVIMIENTO CONTROLA EL ENGRANAJE DE LAS RUEDAS. EL TRANSMISOR ACOPLA LA PALANCA DE CAMBIOS EMPAREJADA A LOS CABLES DE MODO QUE EL MOVIMIENTO PIVOTAL DE LA PALANCA DE CAMBIO DE RUEDAS EN UN PLANO TRANSVERSAL SE TRASLADA EN MOVIMIENTO LINEAL DEL CABLE DE CONTROL ELEGIDO MIENTRAS EL MOVIMIENTO PIVOTAL DE LA PALANCA DE CAMBIO DE RUEDAS EN EL PLANO LONGITUDINAL SE TRASLADA EN MOVIMIENTO LINEAL DEL SEGUNDO CABLE DE CONTROL DE CAMBIO, MANTENIENDO EL TRANSMISOR EL MOVIMIENTO DE LOS DOS CABLES INDEPENDIENTE UNO DE OTRO. LA CAJA DE CAMBIOS SE MONTA EN EL VEHICULO MEDIANTE UN APARATO QUE MANTIENE LA PALANCA PERPENDICULAR AL EJE TRANSVERSAL TODO EL TIEMPO A PESAR DEL MOVIMIENTO DE LA MISMA EN LOS PLANOS TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL. LA INVENCION ACONSEJA UNA IMPLEMENTACION EN LA QUE LOS CABLES ESTEN CONECTADOS DIRECTAMENTE A LA PALANCA DE CAMBIOS DE MODO QUE EL MOVIMIENTO DE LA MISMA EN EL EJE LONGITUDINAL SE TRASLADE EN EL MOVIMIENTO LONGITUDINAL DEL CABLE. |
