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Un método y un aparato para controlar la presión de sobrealimentación de aire suministrado a un motor (10) de combustión interna con combustible de gas, desde un dispositivo (32) de compresión de aire, tal como un turbocargador. Un sistema de manejo del motor (SMM) (20) controla un sistema (24) de ignición por chispa, así como también un sistema (12) de suministro de gas, para controlar el suministro de combustible gaseoso a una entrada (18) de combustible.
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