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La presente invención se refiere a una llanta neumática que tiene una porción de banda de rodadura de contacto con la tierra, que comprende una pluralidad de elementos de bloque que están dispuestos en hileras separadas mediante ranuras laterales que se extienden transversalmente a través de la banda de rodadura desde un borde lateral de la banda de rodadura a otro borde lateral de la banda de rodadura, caracterizada en que en cada hilera cada bloque traslapa axialmente un bloque adyacente y las porciones traslapantes de los bloques adyacentes están separadas por paletas que se extienden en forma substancialmente axial, ningunas de las dos paletas que separan los elementos de bloque adyacentes en cualquier hilera estando circunferencialmente alineada con otra.
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