| 摘要 |
<p>Verfahren zur automatischen Nullpunkt-Fehlerkorrektur der Bremskraftanzeige eines Bremsprüfstandes für Kraftfahrzeuge, bei dem bei eingeschaltetem und unbelastetem Bremsprüfstand der statische Korrekturwert (stehender Antrieb) und der Gesamtkorrekturwert (laufender Antrieb) ermittelt, die Differenz aus Gesamtkorrekturwert und statischem Korrekturwert als Konstante und der statische Korrekturwert als Variable gespeichert und die Variable automatisch und in ausgewählten Intervallen zwischen Bremsprüfungen stets erneut ermittelt und jeweils mit der Konstanten zum Gesamtkorrekturwert aufaddiert wird. Mittels eines diesem Gesamtkorrekturwert proportionalen Signals erfolgt dabei automatisch die Nullpunkt-Fehlerkorrektur der Bremskraftanzeige. <IMAGE></p> |
