发明名称 脚踏车之油压缓冲器
摘要 本创作系有关一种脚踏车专用之油压缓冲器结构设计,主要系在缓冲器外管内分别套置一第一内管及一第二内管,于第二内管之上下管壁乃开设适当之排油孔及回油孔,两内管前端系结合一锁栓盖,末端乃锁设一底盖,并于第二内管内置设一轴心,令轴心一端套设一活塞,且承受一弹簧之顶持,一端则顶住于外管内孔底部,且该轴心系贯穿一轴承,轴承外则设一蓄压海绵,若此组成,乃令第二内管以活塞区隔形成一贮油室及一回油室,而两内管之间隙则为油液通道,藉排油孔与回油孔使油液在贮油室及回油室从事往复缓冲工作,又,所述之锁栓盖另可植设一调整阀,俾以调节液压油流量大小之而调整缓冲作用者。
申请公布号 TW207218 申请公布日期 1993.06.01
申请号 TW082202172 申请日期 1993.02.24
申请人 超卓工业股份有限公司 发明人 陈朝琴
分类号 B62K25/08;B62K27/06 主分类号 B62K25/08
代理机构 代理人 胡建全 台北巿松江路三十二之一号二楼
主权项 1﹒一种脚踏车之油压缓冲器,其主要系包括一外 管;一第一内管,于上、下 内壁均设螺纹以分别供一锁栓盖及一底盖锁合;一 第二内管,系套设于第 一内管内,于上、下壁适当处分别开设排油孔及回 油孔,其内设有一活塞 ,并以一C型环扣住定位,令活塞穿设一心轴,而该心 轴上端承受一弹簧 顶持,下端则顶位于外管插置孔底部,且贯穿一轴 承及上述底盖;一锁栓 盖,设适当外螺纹以锁合于第一内管,并套设适当O 型环;一轴承,为一 环状体,上、下各形成一阶级环,上阶级环于环壁 开设有适当缺孔,而下 阶级环则套设一O形环,又下、下阶级环之间系迫 设有一蓄压海绵;一底 盖,为一阶级环体,设有外螺纹以供锁合于第一内 管末端,且套设一O型 环,环体中内并迫植一油封;藉上述构件组成,令第 二内管以活塞区隔成 上、下之贮油室及回油室,使油液可经由排油孔及 回油孔通过两内管环形 间隙而进出于贮油室与回油室之间,即产生沺压缓 冲效果者。 2﹒如申请专利范围第1项所述脚踏车之油压缓冲 器,该锁栓盖系具有一阶级 中孔,并供一调整阀植入,令该调整阀亦呈一阶级 体,其中段设一O形环 ,上端设一梢孔,并套设一垫圈及一C形环,而梢孔则 供一调整钮以一插 固设,其末端为中空之两阶级部,且于该阶级部两 外壁各设一通孔恰与销 栓盖中段及末段阶级开设一通孔为对应。 3﹒如申请专利范围第2项所述脚踏车之油压缓冲 器,该调整阀末端中空之两 阶级所设通孔,乃于其中一通孔之外孔壁设一径向 切槽,令该切槽系向通 孔内侧呈渐惭浮浅。图示简单说明: 第一图所示为本创作整体内管之分解立 体图。 第二图所示为本创作之组合剖面图。 第三图所示为本创作之动作示意图。 第四图所示为本创作之实施例立体示意 图。 第五图所示为习用脚踏车油压缓冲器之 组合剖面图。
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