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EL VEHICULO ES MAS PARTICULARMENTE UNA BICICLETA QUE COMPRENDE UN CUADRO (1) QUE SOPORTE, EN SU EXTREMO TRASERA, UNA RUEDA (7) MOVIDA POR UN MECANISMO DE PEDAL (10) MIENTRAS QUE SU EXTREMO DELANTERO SOPORTA UNA ARGOLLA. UN ORGANO DE ANCLAJE (14) ESTA PIVOTADO AL CUADRO EN LA REGION DEL MECANISMO DE PEDAL, AL IGUAL QUE UN SILLIN (37). EL EXTREMO DELANTERO DEL ORGANO DE ANCLAJE SOPORTA TAMBIEN UNA ARGOLLA LAS DOS ARGOLLAS SON RANURABLES A LO LARGO DE UNA BARRAS RECTA QUE SOPORTA LA GUIA EN EL EXTREMO SUPERIOR Y LA RUEDA DELANTERA DE LA BICICLETA EN SU EXTREMO INFERIOR. UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO RETIENE DE FORMA AMOVIBLE LA ARGOLLA DEL CUADRO EN EL EXTREMO INFERIOR DE LA BARRA MIENTRAS QUE UN CABLE, UNIDO A LOS DOS EXTREMOS DE LA GUIA Y A LA ARGOLLA DEL ORGANO DE ANCLAJE Y TAMBIEN UNIDO A LA ARGOLLA DEL ORGANO DE ANCLAJE, SIRVE PARA MANTENER A ESTA ULTIMA EN UNA POSICION INTERMEDIA A LO LARGO DE LA BARRA, DE MANERA QUE EL ORGANO DE ANCLAJE, LA PORCION DELANTERA DEL CUADRO Y LA PARTE INFERIOR DE LA BARRA FORMAN UN TRIANGULO DETENIENDO LA BICICLETA EN POSICION ERGUIDA. UNA BARRA DE SOPORTE AMOVIBLE ESTA UNIDA DE FORMA PIVOTANTE AL SILLIN (37) Y ESTA ENGANCHADA POR EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE FORMA AMOVIBLE AL EXTREMO TRASERO DEL CUADRO, CON EL FIN DE MANTENER EL ASIENTO EN POSICION RECTA. PARA PLEGAR LA BICICLETA, NO HAY MAS QUE DESENGANCHAR EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE LA ARGOLLA INFERIOR Y TIRAR DEL CABLE PARA DESLIZAR LAS DOS ARGOLLAS HACIA ARRIBA A LO LARGO DE LA BARRA DE FORMA QUE SE HACE GIRAR LA BARRA HACIA ABAJO DEL CUADRO CON LA RUEDA DELANTERA (27) TOMANDO UNA POSICION QUE MONTA SOBRE LA RUEDA TRASERA. EL SILLIN SE PLIEGA HACIA ARRIBA DEL CUADRO.
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