| 摘要 |
Boîte de vitesse de véhicule automobile et plus particulièrement boîte de vitesse à renvoi multi-étagée synchronisée, dans laquelle deux vitesses sont associées chacune à l'un des plusieurs groupes de commandes (28, 29). L'important, c'est que les deux vitesses (1. et 3. ou 2. et 4.) associées à un groupe de commandes (28, 29) ne soient pas des vitesses successives, ce qui a le grand avantage de fournir un système de commande ''changement de vitesse-changement de vitesse'' permettant des manoeuvres à chevauchement et donc une diminution des temps secondaires de changement de vitesse. Dans le cas de certaines vitesses il est possible de solliciter en même temps plusieurs groupes de commandes ou dispositifs de synchronisation, ce qui réduit considérablement la sollicitation de chacun des groupes de commandes (28, 29). Il est ainsi possible de bénéficier d'importants avantages, tels que temps plus courts de changement de vitesse, durée de vie plus grande des groupes de synchronisation et groupes de commandes plus petits. |
