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Mit dieser Vorrichtung ist es möglich, eine Fangvorrichtung (3, 23) oder eine auf der Aufzugskabine (1, 21) aufgebaute Kabinenbremse (2, 22) auszulösen, wenn eine Übergeschwindigkeit in abwärts- oder in aufwärtsgerichteter Fahrtrichtung festgestellt wird, oder wenn eine unkontrollierte Bewegung der Aufzugskabine (1, 21) stattfindet. Die Auslösung erfolgt über einen Zugstangenkäfig (6, 26), durch obere oder untere Zugstangen (5, 25; 7, 27), wobei der Zugstangenkäfig 6, 26) eine durch eine mechanische oder elektromagnetische Überwachungseinrichtung ausgeführte Relativbewegung von der Überwachungseinrichtung auf die Zugstangen (5, 25; 7, 27) überträgt.Als Verbindung zwischen dem Zugstangenkäfig (6, 26) und den oberen und den unteren Zugstangen (5, 25; 7, 27) dient eine obere und eine untere, Zugkräfte übertragende Gleitverbindung (8, 28; 7, 27), welche je nachdem ob eine abwärtsgerichtete oder eine aufwärtsgerichtete Relativbewegung stattfindet, die Fangvorrichtung (3) oder die Kabinenbremse (2) auslöst. <IMAGE>
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