电子点火装置

摘要

本实用新型涉及一种四缸以上汽油发动机的点火装置，它由发动机点火开关K1，分电器触点K2、点火低压线圈L1、高压线圈L2及电流控制电路所构成。该控制电路串接在触点K2与点火线圈之间，工作电流虽然在4—6A，但加在触点K2上的电流始终小于250μA，所以不烧蚀触点。本装置还始终工作于饱和与截止之间，从而增强了火花，使得火花拖尾超过1cm，同时耗电省。由于上述功能使得该装置具有排污量小，节油、延长机械使用寿命等优点，同时解除了操作人员清洁触点K1和定期更换K2的负担。

主权项

1、一种电子点火装置，由发动机点火开关K1、分电器触点K2、点火低压线圈L1、高压线圈L2及电流控制电路所构成，其特征在于所述的电流控制电路始终使得点火装置工作在饱和与截止之间，加在触点K2上的电流保持在小于250μA；火花拖尾超过1CM，该控制电路由三极管T1、T2、T3；二极管D1、D2、D3；电容C1、C2、C3、C4；电阻R0、R1、R3、R4元件构成，其中R1是T1b极的限流电阻，使得T1能稳定工作，而T1为T2的负偏流控制器，R0是T2b极的限流电阻，T2倒向器向T3提供正偏流，C1防止交流成分进入T3，R2是T3稳定工作电阻，T3饱和时使T3b极电压在13V上下，截止电压为0。