| 摘要 |
본 발명은 복수의 동작 모드들을 갖는 모터 차량들에 대한 브레이크 시스템에 관한 것으로, 브레이크 시스템은 바람직하게 이용된 "브레이크-바이-와이어" 동작 모드에서 차량 운전자에 의해 그리고 또한 차량 운전자와 독립적으로 양쪽 모두 제어될 수 있고 폴백 동작 모드에서 차량 운전자에 의해서만 직접 제어될 수도 있다. 본 발명에 따르면, 정상 동작에서 브레이크 압력 제어에 요구되는, 지속적으로 전기적으로 동력을 제공받는 밸브들의 수를 감소시키기 위해, "브레이크-바이-와이어" 동작 모드에서 압력의 감소 동안에 제 2 압력 챔버 (18a, 18b) 의 압력 평형 접속부(49) 에서의 압력을 압력 제공 디바이스 (5) 의 레벨로 유지가능하게 하고 압력 평형 접속부 (49) 로부터 압력 제공 디바이스 (5) 로의 압력 감소 볼륨 플로우를 전도가능하게 하는 수단 (38, 50, 51) 이 제공된다. |
