MECANISMO DE RODADURA PARA LOS VEHICULOS FERROVIARIOS.

摘要

ESTE MECANISMO PRESENTA POR LO MENOS DOS TRENES DE RUEDAS, CUYOS EJES ESTAN MONTADOS SOBRE COJINETES, Y QUE ESTAN DISPUESTOS EN UN CUERPO DE SOPORTE DEL TREN DE RUEDAS (7). EN LA UNION ENTRE EL CUERPO DEL SOPORTE (7) Y EL BASTIDOR O ARMAZON DEL MECANISMO, SE PREVEE AL MENOS UN CASQUILLO O MANGUITO (11) QUE DEBE SER PREFERENTEMENTE DE FORMA DE ANILLO Y CON UN ELEMENTO (14) ELASTICO DE GOMA O CAUCHO. ESTE ELEMENTO ELASTICO (14) ESTA VULCANIZADO ENTRE DOS MANGUITOS O CASQUILLOS (12, 13) Y POSEE UNAS CAMARAS (15, 16) CON FORMA DE SECTOR ANULAR EN SECCION TRANSVERSAL Y DIAMETRALMENTE OPUESTAS UNA A OTRA. LAS CAMARAS (15, 16) PUEDEN ESTAR INTERCONECTADAS A TRAVES DE UN CANAL DE SOBRECARGA (81), O POR MEDIO DE OTRO CASQUILLO. LA SECCION TRANSVERSAL DEL CANAL DE SOBRECARGA (81), O BIEN, DE LA TUBERIA DE UNION HIDRAULICA O NEUMATICA ENTRE LOS MANGUITOS (11), SE GRADUA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE CONEXION (80) Y UNA VALVULA AJUSTABLE, PREFERENTEMENTE UNA VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO.