| 摘要 |
Le ressort de barre de compression et de torsion (60) est situé autour d'une extrémité fourchée (54) d'une barre de frein de stationnement (50) dans un frein à tambour (10). L'extrémité fourchée (54) pénètre de façon mobile autour de l'âme (12A) d'un sabot de frein à tambour (12) associé et d'un levier de frein de stationnement (40). L'âme comprend une partie en creux généralement en forme de U (12B) dimensionnée de façon à loger fixement une partie d'extrémité ovale (64) du ressort. Le ressort (60) comporte des parties d'extrémité ovale et opposée (62, 64) qui, en position de démontage ou d'arrêt, possède des lignes centrales longitudinales éloignées à 90 ° l'une par rapport à l'autre. Quand le ressort (60) est monté sur la barre du frein de stationnement (50), l'une des parties d'extrémité (64) loge fixement à l'intérieur de la partie en creux (12B) et l'autre extrémité (62) vient en contact avec la barre (50), de façon que le ressort (60) exerce une force de torsion sur la barre (50) et provoque le contact des montants (53, 56) des deux extrémités fourchées (52, 54) de la barre (50) avec les côtés respectifs du levier de frein de stationnement (40) et de l'âme du sabot de frein à tambour (12A). Le ressort (60) solicite également la barre (50) vers le levier de frein de stationnement (40), de façon à maintenir un contact net et exempt de cliquetis avec ce dernier. |
