| 摘要 |
Un moteur à pistons du type d'un moteur en étoile comprend un arbre rotatif dans un carter de moteur sur lequel des pistons reliés à une tige de piston sont radialement mobiles. Un fluide gazeux se dilatant vient exercer une pression sur les pistons situés chacun dans une chambre de travail ménagée dans le carter du moteur. Les chambres de travail et les pistons successifs ont une section transversale en général en forme de coin. Le nombre de chambres de travail et de pistons est variable. Les pistons sont fonctionnellement liés à une commande forcée et peuvent se déplacer radialement dans le rotor dans le sens de rotation. L'objet de l'invention est d'obtenir une puissance spécifique aussi élevée que possible avec une structure compacte et un moteur à poids réduit. Le trait caractéristique le plus marquant parmi d'autres est le couple moteur extrêmement élevé, qui résulte du système du moteur. Ce moteur permet d'obtenir un couple moteur 48 fois supérieur à celui de moteurs à combustion interne comparables à quatre temps, étant donné que ce système à deux temps réduit de 24 fois le régime d'entraînement. Pour chaque rotation de l'arbre du rotor, on obtient 24 x 24 = 576 temps de travail par disque du moteur. Un moteur à pistons alternatifs à 4 temps et à 20 cylindres a 10 temps de travail uniquement pour chaque rotation du vilebrequin. |
