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Die hydraulische Anhängerbremsanlage hat einen Bremszylinder (28), der über ein elektromagnetisch betätigbares Wegeventil (32) von einem zugfahrseitigen Bremsventil (10) mit Druckmittel beaufschlagt werden kann. Die Anhängerbremsanlage hat weiterhin einen Druckspeicher (27), der bei einer Sicherheits- oder Feststellbremsung über ein erstes Wegeventil (30), eine Drossel (68) und ein zweites Wegeventil (31) mit dem Bremszylinder (28) verbunden werden kann. Die Elektromagnete (33 - 35) der Wegeventile (30 - 32) sind über einen ersten Schalter (23) mit einer Spannungsquelle (20, 21) verbunden. Zusätzlich kann der Stromkreis zwischen Spannungsquelle (20, 21) und dem Elektromagneten (33) bzw. (35) der Wegeventile (30) bzw. (32) erst bei Betätigung eines weiteren Schalters (42) geschlossen werden. Dieser Schalter (42) wird in Abhängigkeit vom Druck des Druckspeichers (27) geschaltet, so daß einerseits ein Entlasten des Bremszylinders erst bei aufgeladenem Druckspeicher (27) möglich ist. Eine Zusammenwirken von Bremsventil (10) und Druckspeicher (27) bei aufgeladenem Speicher und Betriebsbremsung wird gleichzeitig verhindert. <IMAGE>
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