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Die Erfindung betrifft eine Mehrkammerleuchte für Kraftfahrzeuge, deren Lichtscheibe (5) über allen Kammern eine einheitliche zeilen- oder spaltenförmige Struktur aufweist. Im Bereich der Kammer für das Nebelschlußlicht wechseln sich Zeilen ab, die einerseits mit Rückstrahlertripeln und andererseits mit optischen Streuelementen besetzt sind und denen eine Optikscheibe (3) vorgelagert ist. Diese Optikscheibe (3) weist in den Bereichen der Rückstrahlertripel zeilenförmig verlaufende Prismen (4) auf. Dabei erstrecken sich die zeilenförmig angeordneten Rückstrahlertripel über die gesamte Breite der Lichtscheibe (5), und die optischen Streuelemente in der Lichtscheibe (5) sind als konkave Toruslinsen (7) ausgebildet, denen Bereiche ohne optische Ablenkwirkung in der Optikscheibe (3) vorgelagert sind. Die Prismen (4) sind dabei als Doppelprismen (4) ausgebildet, die durch Einbringen einer im Querschnitt V-förmigen Nut erstellt sind. Der Winkel der V-förmigen Nut ist so gewählt, daß das davon abgelenkte Licht in den Randbereich auf die Toruslinsen geleitet (7) wird und aus diesen Toruslinsen (7) in 0<o>-Richtung austritt. <IMAGE>
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