| 摘要 |
Un système d'échappement pour un moteur à combustion interne à deux temps permet d'obtenir un moteur d'une efficacité maximale grâce au déplacement de l'élément en forme de chicane (42) par effet de bascule autour d'un point de pivotement (40) de façon à modifier le volume utile de la chambre (38) de chicane. En outre, on décrit un procédé selon lequel l'on obtient une puissance de moteur maximale sur une large plage de vitesses en modifiant de manière dynamique la "longueur synchronisée" du système d'échappement, et en renvoyant des impulsions d'amplitude élevée à l'origine d'échappement selon une synchronisation adaptée à différentes vitesses du moteur. |
