Cette invention concerne une piste de guidage (10) destinée à un train électrique (14). La piste de guidage (10) comporte de préférence une ou plusieurs rainures (12) formées dans un matériau diélectrique (12). Les roues (40) du train (14) pénètrent au moins partiellement dans les rainures (12) qui sont configurées pour recevoir les roues (50) des voitures à moteur et des voitures sans moteur (20, 22, 23) du train (14). Les rainures (12) guident et dirigent le train (14) à mesure que les roues (50) avancent dans lesdites rainures (12).
