TANK VENTILATION SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE AND PROCESS AND DEVICE FOR TESTING ITS EFFICIENCY

摘要

Selon un procédé de contrôle du fonctionnement d'un système d'aération du réservoir d'un véhicule à moteur, les signaux représentatifs du débit volumétrique à travers la soupape d'aération (18) du réservoir et les signaux représentatifs de la pression différentielle entre l'intérieur du réservoir et la pression ambiante sont soumis à une analyse de la covariance croisée. Avant l'établissement de la fonction de covariance croisée, lesdits signaux sont façonnés à travers un filtre passe-haut et la valeur maximale ou moyenne de la fonction de covariance croisée est calculée en fonction du produit des deux grandeurs d'entrée. Une mesure de variance du débit volumétrique à travers la soupape (18) d'aération du réservoir est calculée et un facteur de transfert est calculé sur la base de la mesure de variance et de la valeur moyenne ou maximale. Lorsque la plage de transfert se situe dans une fourchette prédéterminée, le système de d'aération du réservoir est considéré comme capable de fonctionner. Un avantage du procédé est son indépendance des changements de la pression dans le réservoir qui ne sont pas causés par des changements du débit volumétrique à travers la soupape d'aération du réservoir. Il s'agit notamment de changements causés par des développements soudains de gaz dans le réservoir (10), provoqués par exemple par un clapotis du carburant dans le réservoir.