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UNA PLATAFORMA DE TRABAJO AEREO AUTOPROPULSADA DE PERFIL BAJO VEHICULAR QUE TIENE UNA PLACA GIRATORIA (3) COLOCADA EN UN PLANO HORIZONTAL EN PROXIMIDAD CERCANA A LOS EJES (21) DEL VEHICULO. UN PARELELOGRAMO DE UNION (5,6) ES PROVISTO ENTRE UN ARMAZON (1) SOPORTE DE LA SUPERESTRUCTURA LLEVADA POR UNA PLACA GIRATORIA (3) Y UN MONTAJE (A) DE ARMAZON ELEVADO AL CUAL UN EXTREMO DE UN MONTAJE DE PLUMA TELESCOPICA (12) ES CONECTADO GIRATORIAMENTE (14), LA PLATAFORMA DE TRABAJO AEREO (13) ES MONTADA SOBRE EL EXTREMO MAS EXTERIOR DEL BRAZO TELESCOPICO. UN CONTRAPESO (2) ES CONECTADO SEPARABLEMENTE AL ARMAZON SOPORTE (1) Y ES FORMADO CON UNA ARTESA (33) ALINEADA CON UNA SIMILAR (32) PROVISTA EN LA ESTRUCTURA SOPORTE (1), EL PARALELOGRAMO DE UNION INCLUYE UN PAR DE BRAZOS TUBULARES (5,6) QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE LAS ARTESAS (32,33) CUANDO LA PLATAFORMA DE TRABAJO (13) ESTA EN LA POSICION MAS BAJA. CUANDO ESTA EN LA POSICION MAS BAJA, LA ALTURA DE LA CONEXION PIVOTANTE (14) DEL BRAZO TELESCOPICO(12) AL MONTAJE DE ARMAZON LEVANTADO (9) ES APROXIMADAMENTE OCHO PIES PERMITIENDO AL MONTAJE SER EMPLEADO EN ALMACENES Y PLANTAS DE MANUFACTURAS QUE TIENEN PUERTAS Y NAVES BAJAS Y ESTRECHAS. EL ARMAZON (1) Y EL PARALELOGRAMO DE UNION (5,6,9) SON SIMETRICOS CON RESPECTO A LA LINEA CENTRAL DE LA MAQUINA PARA POR ESO DISTRIBUIR TENSIONES IGUALMENTE A TRAVES DE LA MAQUINA. CUANDO EN LA POSICION ELEVADA, EL ARMAZON (1), EL PARALELOGRAMO DE UNION (5,6,9) Y EL CONTRAPESO (2) ESTAN COLOCADOS DENTRO DEL EMPATE DEL VEHICULO PARA POR ESO PROVEER UN BALANCEO DE COLA CERO
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