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EL INVENTO TRATA SOBRE LA APLICACION DE UNA CLASE DE HIERRO FUNDIDO QUE TIENE UNA RESISTENCIA A LA TRACCION ENTRE 100 Y 150 N/MM2, UNA PORCION GRAFITICA SUPERELECTRICA EN FORMA DE CARBONO, UN ACOPLAMIENTO PRINCIPAL PERLETICO CON UN 5% DE FERRITA, UN 3,8 A 4% DE CARBONO Y CON UN 1,7 A 2,3 DE SI T CON ELEMENTOS ESTABILIZADORES DE PERLITA SEGUN EL ESPESOR DE PARED. Y SE UTILIZA COMO FRENO, TAMBOR DE FRENO, DISCO DE FRENO, ASI COMO ANILLO DE FRENO EN LA UNION DE CONSTRUCCION PARA VEHICULO, ASI COMO LA CONFIGURACION DE UN DISCO DE FRENO REFRIGERADA POR AIRE. EL ANILLO DE FRENO CONSISTE EN UN DISCO ANULAR INTERIOR Y EXTERIOR CON NERVADURAS REFRIGERADAS. EL BLOQUE DE CHAPA DE ACERO SE SUELDA ENTRE LAS NERVADURAS REFRIGERADAS DE AMBOS DISCOS ANULARES. EL FLANCO (17) RADIAL DEL BLOQUE DE CHAPA DE ACERO ESTA EQUIPADO CON LOBULOS (10) BLOQUEABLES. LA FORMA ONDULADA (21) REPRESENTA EN DIRECCION AXIAL UNA RANURA DENTADA QUE ACTUA COMO SEGUNDA ARTICULACION Y LA EXPANSION DEL ANILLO DEL FRENO COMIENZA ENUNA POSICION DEFINIDA. LA FORMA ONDULADA EN DIRECCION RADIAL DE UN APUNTALAMIENTO LLEVA LA TORSION DEL DISCO DE FRENO.
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