| 摘要 |
Un bogie (1), notamment pour wagon de chemin de fer, présente une structure de positionnement longitudinale comprenant des leviers coudés (4, 4') montés chacun pivotants sur le bogie (1) et des bras longitudinaux (7, 7') reliés à la caisse du wagon (3), les deux leviers coudés (4, 4') étant reliés entre eux au moyen d'une barre d'accouplement (6). Des amortisseurs (9, 9') sont reliés pivotants avec les leviers coudés (4, 4'), de manière à former des amortisseurs antiroulis qui, de leur côté, sont montés pivotants sur le bogie (1). Grâce à ce dispositif, seul le mouvement de rotation du bogie (1) par rapport à la caisse (3) est transmis aux amortisseurs (9, 9') et se trouve ainsi amorti. |
