| 摘要 |
Un système numérique de suspension d'un véhicule à roues comprend un cylindre hydraulique numérique (42) sur chaque roue et un système de détection des accélérations latérale et longitudinale (18, 24) du châssis du véhicule et de la position de chaque roue (10, 12, 14, 16) par rapport au châssis, ces informations étant transmises à un ordinateur (28). L'ordinateur calcule les forces requises par chaque roue et commande le cylindre hydraulique numérique de chaque roue en ajustant par incréments la force appliquée par chaque cylindre entre la roue et le châssis, de façon à maintenir le châssis du véhicule dans une position essentiellement stable. De préférence, le cylindre hydraulique utilisé est formé d'un ensemble ayant un premier élément, un cylindre, un corps et une chambre. Le premier élément comprend une première série d'une pluralité de cavités de piston de différentes dimensions et d'éléments de piston qui coopèrent avec une deuxième série d'éléments de piston et de cavités de piston formés dans un deuxième élément. Le deuxième élément forme un piston dans un cylindre. Les côtés du corps portent, de préférence de manière symétrique autour de l'axe de l'ensemble, une pluralité de soupapes, dont une soupape pour chaque paire de pistons et de cavités coopératifs. Un piston divise la chambre en un réservoir de haute pression et un réservoir de basse pression. Le piston est poussé vers le réservoir de haute presion afin de maintenir une pression différentielle entre les réservoirs de haute et de basse pressions. Des passages relient chaque soupape aux réservoirs de haute et de basse pressions, et chacune desdites cavités à la soupape correspondante reliant sélectivement sa cavité correspondante soit au réservoir de haute pression soit au réservoir de basse pression. |
