车辆液气悬挂装置

摘要

本实用新型公开了一种车辆液气悬挂装置，采用橡皮内胆9为压缩空气的密封件，在内胆与活塞3之间衬以粘接在橡胶盘11上的密封圈10，放在刚性定套1与外壁有纵向凹槽、底部有油孔的活套2内，支承杆4与缸体5凸台内孔连接处装有密封圈12，缸体各空腔内充有润滑油，装置两端分别与车身、车轮轴固定连接。该装置压缩比大，具有缓冲振和阻尼作用，能带走气体压缩过热，特别适用于路况恶劣和重载车辆。

主权项

1、一种车辆液气悬挂装置，包括定套1、活套2、支承杆4、缸体5、缸盖6、橡皮内胆9、气嘴13、其特征在于：支承杆4与缸体5凸台内孔、与活塞3内孔为间隙配合，外壁有纵向凹槽、底部有油孔的活套2与缸体5内壁，定套1与活套2均为间隙配合，在橡皮内胆9与活塞3之间为橡胶盘11，聚四氟乙烯密封圈10与橡胶盘11粘接固定，活塞环8压紧密封圈10使其紧贴定套1内壁，缸体5一侧有进、出油孔，缸体5与缸盖6螺栓连接，气嘴13插入定套1顶部凸台内孔中，定套凸台伸出缸盖6外与螺帽7螺纹连接，靠近缸体凸台端的支承杆上装有密封圈12，装置两端分别与车身、车轮轴固定连接。