| 摘要 |
L'invention décrit un système de réglage anti-blocage dans lequel le déclenchement du réglage est rendu plus difficile par la suppression des interférences. Ceci s'effectue en établissant la somme ou la moyenne des valeurs de glissement au moins des roues de l'essieu avant et en intégrant cette somme ou cette moyenne dans le critère d'instabilité pour déclencher le réglage. |
