遥控车变速传动系统

摘要

本发明是关于电动遥控车变速传动系统的改进，它以一外壳定子亦能相对旋转作动力输出的对转式马达为中心，并分别以传动轴将马达动力自外壳定子及轴心转子二输出端传至前、后二机械式差速器，再利用差速器使车辆前进；在马达与差速器之间的二个传动轴可作选择性的锁定，使得马达输出动力能经由不同传动轴的锁定使车轮有不同的转速。

主权项

1、一种电动车变速传动系统，它包括： 一个马达； 分别与马达的两个输出轴连接的离合器； 通过传动轴与离合器连接的具有不同齿数比值的差速器； 分别与四个车轮连接由差速器控制的转轴。 其特征在于所述的马达是一个对转式马达，它包括：外壳定子、轴心转子、两片电极铜环、轴承，其中马达内部具有磁极、绕线等必需组件，使通电后轴心转子、外壳定子可相对旋转，而外壳定子外表适当位置设两片与具有电源的碳刷相对接触的电极铜环，使马达在旋转时，能继续供给电源，在轴心与外壳接触两侧设有轴承，以支撑转子，转子轴心向前输出动力，而外壳定子末端连设一穿过其中之一轴承的输出轴；向后提供动力，当电能自碳刷经筒环输入予绕线，外壳定子及轴心转子可相对运转，使马达动力经转子轴心及外壳定子的输出轴而可做相对前、后转速输出。