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Bei einem lastabhängig wirkendenden Bremskraftregler für Druckluftbremsanlagen in Fahrzeugen, deren Regelgröße von Leerlast bis Vollast über ein auf der Steuerkurve eines Steuerkörpers geführtes Stellglied (Stößel 5) einstellbar ist, sind Mittel vorgesehen, welche die Postition des Stellgliedes (Stößel 5) bei Bremsbetätigung fixieren, derart, daß eine Umschaltung von dynamischer Wirkungsweise des Bremskraftreglers auf statische Wirkungsweise erfolgt. Diese Mittel beinhalten einen am Außenumfang des Stellgliedes durch einen Steuerdruck verschiebbaren Ringkolben (27), welcher über ein kraftumlenkendes bzw. kraftübersetzendes Element (elastische Masse 41; Kugeln 45) auf ein gegenüber dem Außenumfang des Stellgliedes in Reibkontakt bringbares Klemmelement (Klemmhülse 35) einwirkt. Die am Außenumfang des Stellglieds im Gehäuse (33) des Bremskraftreglers abgestützte Klemmhülse (35) wirkt bei Druckbeaufschlagung als Bremselement, welches unter Reibkontakt den Stößel (5) zu fixieren vermag. <IMAGE>
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