| 摘要 |
Um ein regelbares Federungssystem für Radaufhängungen an Kraftfahrzeugen, das zum einen mit dem Radführungsglied (2) und zum anderen mit dem Fahrzeugaufbau (1) verbunden ist, bestehend aus einer Feder (3) und einem zu dieser parallel arbeitende hydraulischen Stoßdämpfer (4) sowie einer zweiten, der ersten zuschaltbaren Feder mit einfachen Mitteln derart zu gestalten, daß die Stell- und Federelemente einem möglichst geringen Verschleiß ausgesetzt sind, ist vorgesehen, daß beide Federn (3, 5) parallel arbeiten. <IMAGE>
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