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UN APARATO PARA DETECTAR Y ELIMINAR AIRE Y AGUA DESDE UN CIRCUITO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO DIESEL. COMPRENDE UN CUERPO PRINCIPAL CON UNA PARTE SUPERIOR, UNA INTERMEDIA Y UNA INFERIOR. EL APARATO TIENE CINCO ORIFICIOS CUATRO DE LOS CUALES ESTAN DISPUESTOS EN LA PARTE SUPERIOR, ESTANDO UNO CONECTADO CON EL TANQUE DE COMBUSTIBLE, ESTANDO EL SEGUNDO CONECTADO CON LA BOMBA DE INYECCION, FORMANDO UN TERCER ORIFICIO UNA SALIDA DE AIRE, CONECTADA A UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA Y A UN RESPIRADERO AUTOMATICO DE AIRE CONECTADO A UNA SONDA DE AVISO CON UNA BOYA, EL CUARTO ORIFICIO ES UNA ENTRADA PARA EXCESO DE COMBUSTIBLE Y LOS INYECTORES DEL MOTOR, ESTANDO LA SONDA DE AVISO CONECTADA AL QUINTO ORIFICIO Y LA BOYA ESTA CONECTADA CON UN PRIMER Y UN SEGUNDO INTERRUPTORES MAGNETICOS, EL PRIMER INTERRUPTOR ESTA CONECTADO A UN CIRCUITO ELECTRONICO QUE CONTROLA UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA, EL SEGUNDO INTERRUPTOR ESTA CONECTADO A UN CIRCUITO ELECTRONICO Q UE CONTROLA LA BOMBA DE INYECCION, Y MEDIOS DE DESCARGA DE AGUA.
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