Cooling system for an intenal combustion engine of a motor vehicle.

摘要

2.1. Kühlanlagen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (1) besitzen mehrere Kreisläufe mit jeweils zugeordneten Wärmetauschern (3, 4, 5, 6). Die Temperaturen unterschiedlicher Kühlmedien werden gemessen und in eine Schaltreinrichtung (10) zu einem Ausgangssignal verarbeitet, welches zur Ansteuerung eines Lüfters (62) dient. Auf diese Weise kann der Luftstrom durch die Wärmetauscher (3, 4, 5, 6) in Abhängigkeit gemessener Temperaturzustände variiert werden. Die Wärmetauscherleistung, bzw. Lüfterdrehzahl wird dabei für alle Kühlkreisläufe stets nach dem höchsten Bedarf eines der Kühlkreisläufe ausgerichtet ungeachtet dessen, ob die weiteren Kühlkreisläufe dadurch in ungünstigere Betriebszustände gebracht werden oder nicht. 2.2. Der Kühlleistungsbedarf der einzelnen Kühlkreisläufe in Abhängigkeit der Signale der Temperaturfühler (18 bis 21) ist durch eine zentrale Steuereinheit (10), die mindestens einen Mikroprozessor umfaßt, bestimmbar. Jedem Kühlkreislauf sind Betätigungsmittel (13, 14, 16) zur individuellen Beeinflussung der Leistung des betreffenden Wärmetauschers (3, 4, 5, 6) zugeordnet. 2.3. Die Kühlanlage eignet sich für Kraftfahrzeuge.