自行车中轴变速装置

摘要

自行车中轴变速装置属于自行车、人力三轮车工程领域。它利用齿轮变速原理，巧妙设计而成，广泛用于各型自行车和人力三轮车。该装置主要由主轴、二轴、齿轮、变挡机构及壳体组成。其特征在于：二轴制成偏心结构，变挡时齿轮脱开，实现无冲击变挡；采用了螺旋调节套变挡机构，变挡准确，无乱挡现象；设置了螺旋调节套回位簧及偏心轴板杆结构，在任意一挡时均可跳回常速挡。本实用新型结构简单、体积小、实用性强。

主权项

1、一种自行车中轴变速装置，主要由主轴23，齿轮1、2、3、16、18，壳体25组成，其特征在于：二轴24采用偏心结构，设置了螺旋调节套变档机构，档位锁止机构，返回常速档机构；螺旋套调节变档机构由变档轴11、螺旋调节套12、变档拔叉10、变档拔块8、变档拉臂9、弧形板13等构成，螺旋调节套12套于变档轴11上，拔叉10套于螺旋调节套12上，均为动配合，变档拔块8、变档拉臂9、弧形板13均与变档轴11固连；变档锁止机构主要由卡销座19、卡销26、卡销弹簧27、螺旋调节套12右端的棘轮等构成，卡销座19的一端装于二轴24右端的无偏心段园柱面上，另一端卡入螺旋调节套12右端的周向凹槽内，卡销26装于卡销座19上的相应承孔中，并由弹簧27压向棘轮；返回常速档机构，主要由提销板22、板杆21构成，二者均固定于二轴右端的非偏心段柱面上。