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UN ALA DELGADA PARA UNA PALETA DEL ROTOR DE MOTOR DE TURBINA DE COMBUSTION SE SOMETE A REFRIGERACION POR PELICULA MEDIANTE FILAS MULTIPLES DE ABERTURAS PEQUEÑAS (58, FIGURA 3) DE SALIDA DE AIRE DE REFRIGERACION EN LA SUPERFICIE EXTERIOR (62) DE LA PALETA O ALABE. A CADA ABERTURA DE SALIDA (58) SE LE SUMINISTRA AIRE DE REFRIGERACION A TRAVES DE DOS ORIFICIOS (54, 56), QUE SE EXTIENDEN DESDE LA ABERTURA, A TRAVES DE LA PARED (57) DE LA PALETA O ALABE, AL INTERIOR DE CAMARAS O PASOS. LOS ORIFICIOS (54, 56) SE INTERSECTAN, Y SU INTERSECCION FORMA LAS ABERTURAS DE SALIDA (58) Y DEFINE UNA CONSTRICCION DEL FLUJO PARA CONTROLAR EL CAUDAL DEL FLUJO DEL AIRE DE REFRIGERACION A TRAVES DE LOS ORIFICIOS Y FUERA DE LA ABERTURA. SI LAS LINEAS CENTRALES (72, 74, FIGURA 4) DE LOS ORIFICIOS SE INTERSECTAN DETRAS DEL PLANO DE LA SUPERFICIE EXTERIOR MEDIANTE UNA DISTANCIA OPCIONAL (C), LA CONSTRICCION (R) DEL FLUJO SE DISTANCIA DE LA ABERTURA (80) DE SALIDA, Y ES DENTRO DEL GROSOR DE LA PARED DONDE LA ABERTURA DE SALIDA SE ENSANCHA. ESTAS CONFIGURACIONES DE ORIFICIOS DE REFRIGERACION DE PELICULA REDUCEN LA CONFIANZA DE LOS ORIFICIOS PARA BLOQEUAR, DEBIDO A LA CONTAMINACION DE LOS RESIDUOS AMBIENTALES. |
