| 摘要 |
Système de freinage électropneumatique constitué d'un actuateur de frein tandem (12) comprenant une partie de commande du frein de service (16) et une partie de frein de stationnement et/ou de secours (18) sollicité par ressort. La pression de blocage provenant d'un réservoir de pression (42) est transmise à la partie de frein de stationnement et/ou de secours par l'intermédiaire d'une vanne magnétique à trois voies (54), et la transmission à l'actuateur de frein de service est commandée par un modulateur électropneumatique (56). La pression de service provient non seulement de la dérivation du tuyau communiquant avec le réservoir d'air (42), mais également de la pression de blocage du réservoir (34) de stationnement et/ou de secours. Par conséquent, un seul tuyau transmet au frein la pression hydraulique provenant du réservoir, et on améliore le temps de réponse du frein de service étant donné qu'on utilise la pression de blocage et la partie de frein de stationnement et/ou de secours sous forme d'un petit réservoir placé juste à côté de l'actuateur de frein de service. |
