铁路道口路栏自动控制器

摘要

一种铁路道口路栏自动控制器包括装有电动机YD的两对路栏框架(共为4个框架)、滑动轮，其技术要点是在铁路道口两侧的钢轨处各安装一个与铁路道口等距离的压点信号开关QA，QA经自动控制电路联接电动机YD，当列车经过时即可完成路栏的往复运动。采用本控制器可提高铁路道口的安全系数、节省大量人力，且灵敏度高，运转平稳。

主权项

1、一种铁路道口路栏自动控制器，它包括装有电动机YD的路栏框架1、滑动轮2，其特征在于铁路道口两侧的钢轨处各安装一个与铁路道口等距离的压点信号开关QA，QA经自动控制电路联接电动机YD，而自动控制电路中各元器件的联接方式为：压点信号开关QA一端经导线L联接电源开关DK上的C点，时间继电器SJ₁的电源线分别接O线和自锁触点J₁″，J₁″的另一端接电源开关DK上的C点，SJ₁的输出端接交流接触器线圈J₁和常闭触点J₁，线圈J₁的另一端接电源开关DK上的A点，J₁的另一端经导线与压点信号开关QA的另一端联接，常开触点J₁′一侧接电源开关DK上的A、B、C点，另一侧接电源线A′、B′、C′，时间继电器SJ₂的电源线分别接O线和电源线B′，其输出端接交流接触器线圈J₂一端，线圈J₂的另一端接电源线A′，常开触点J₂′一侧接电源线A′、B′、C′，其另一端接电源线A″、B″、C″，常闭触点J₂″一侧接电源线A′、B′、C′，其另一侧接电源线B″、A″、C″，时间继电器SJ₃的电源线分别接O线和电源线C″，其输出端接交流接触器线圈J₃一端，线圈J₃的另一端接电源线A″，常开触点J₃′一侧接电源线A″、B″、C″，其另一端接电动机YD，电磁闭合器C₄的两端分别联接电源线C′和与电源线A″的相对应的电动机YD导线上。