| 摘要 |
Un véhicule (10) est doté d'un ensemble de creusement rotatif à entraînement hydraulique (12) qui comprend une tête de fixation de l'axe (20) et une tête de fixation du godet (34) entre lesquelles s'étend un corps (58). Un arbre (64) s'étend depuis la tête de fixation de l'axe (20) jusqu'au corps (58) et entre en contact glissant avec une paroi intérieure dudit corps (58) servant ainsi de support latéral. Ledit axe (64) s'étend jusqu'à une partie du milieu du corps (58). On peut faire tourner le corps (58) par rapport à l'axe (64), ledit corps étant relié, de façon rigide, à la tête de fixation du godet (34) de sorte qu'ils tournent ensemble. Un mécanisme de transformation du mouvement linéaire en mouvement rotatif comprenant un piston (92) et disposé dans le corps (58) crée un mouvement de rotation dudit corps (58) par rapport à l'axe non rotatif (64). On actionne le piston (92) par l'application de liquide sous pression, ce qui assure le mouvement linéaire dudit piston (92); le mouvement linéaire est converti en un mouvement de rotation du corps (58) faisant ainsi tourner un godet (40) ou un autre outil de travail qui est fixé à l'axe longitudinal du corps, mais que est indépendant de la tête de fixation de l'axe (20). L'ensemble utilise un seul palier de butée (160) placé entre le corps (58) et la tête de fixation de l'axe (20), pour porter des charges axiales dans les deux sens. Dans une réalisation, des canaux à liquide (130, 132, 134, 136) dans l'axe non rotatif (64) et un raccord rotatif à liquide (152) transmettent un liquide hydraulique entre les éléments rotatifs et non rotatifs. Dans une autre réalisation, les canaux sont aménagés dans un palier non rotatif du palier de butée (160). |
