| 摘要 |
La pompe d'injection décrite comporte un régulateur de débit (11) réglable par l'intermédiaire d'une manette de démarrage (13) ainsi que d'une manette d'avance (20) et d'une manette de tension (15). La manette de démarrage (13) s'appuie, au moyen d'un ressort de démarrage (16), sur la manette de tension (15) et repose sur une manette de butée (17) à l'arrêt du moteur. Pour le réglage d'une quantité optimale d'injection de carburant lors du lancement du moteur, qui doit être réduite lors d'un démarrage à chaud par rapport à un démarrage à froid, la manette de butée (17) est accouplée de force vers la manette d'avance (20) de telle manière qu'elle passe, par un mouvement de pivotement de cette dernière, d'une première position finale à une deuxième, les positions finales étant déterminées de sorte que la manette de butée (17) impose à la manette de démarrage une position qui, dans la première position finale, règle, sur le régulateur de débit (11), la quantité de carburant nécessaire à un démarrage à chaud, et dans la deuxième position finale, la quantité de carburant nécessaire à un démarrage à froid. |
