铁路机车车辆自动摘接式制动系统接口器

摘要

本发明设计了一种铁路机车车辆自动摘接式制动系统接口器。这种自动摘接式制动系统接口器由呈形制动密封头和呈形的制动接口体组成，制动接口体套装于制动密封头上用平衡压紧缓冲密封弹簧滑动式联接。制动口体可转动前后平行移动，上下弹性移动地安装于列车大自动车钩下面。

主权项

铁路机车车辆自动摘接式制动系统接口器由呈“”型制动密封头和呈“”型制动接口体组成。制动密封头内径φ5-80mm外径φ10-100mm长110-240mm前端凸缘(外径φ15-115mm厚度δ1-15mm前端头)“V”型密封圈“V”角α20°-120°、内径φ5-80mm，外径φ10-100mm，厚度δ1-40mm、密封圈座内径φ10-100mm，外径φ15-120mm高度H10-40mm，制动接口体长L10-160mm、内径φ10-115mm，深度δ1-160mm、外径φ20-400mm，厚度δ10-150mm、中间孔直径φ15-195mm、深度δ10-150mm、在直径φ40-400mm水平两点设置自动摘接式联接器，由呈“”型大头直径φ4-80mm，小头直径φ2-40mm，高H10-100mm在垂直中心线距小园边a4-60mm处开与自动摘接锥形插销相配的锥形插销孔的锥形联接销和呈“”型的外径φ10-100mm高H10-120mm中心轴开有与锥形联接销相应的锥形联接销孔在垂直中心距大园孔面a4-40mm外开与自动摘接锥形插销相应尺寸的锥形连接销套和呈“”型大 端直径φ4-48mm，小端直径φ2-38mm长L10-160mm的与自动车钩联动的自动摘接锥形插销三部分组成。“V”密封胶圈在压力作用下自动张开，压紧、密封，制动接口体与制动密封头之间安装弹簧丝直径d0.14mm-8mm、平均直径D10-180mm，强度极限δ100-250kg/cm²的平稳压紧缓冲密封弹簧，在制动接口体上部安装悬挂支承装置。由与大自动车钩连接的直径φ5-25mm长120-200mm支承销和长L5-100mm宽b5-150mm高h5-150mm的支承架，支承架由δ1-20mm钢板焊接成“”型在上平板、中平板沿纵向轴线开长15-100mm，宽b5-25mm两头园弧半径R2.5-12.5mm的挤拉位移孔在车钩与支承架之间的支承销上套装弹簧丝直径d0.14-6mm长20-180mm平均直径D5-25mm限位缓冲上弹簧，在支承架中间支承销上套装弹簧丝直径d0.14-5mm、长20-150mm、平均直径D5-25mm限位缓冲中弹簧在支承架与支承销下端弹簧座之间套装弹簧丝直径d0.14-5mm长20-150mm平均直径D5-25限位缓冲下弹簧。挂接时，自动摘接锥形插销，实现自重自动下落插接即自动挂接。摘除时，通过大自动车钩锁定销与自动摘接锥形插销联动，即联动摘除。这种自动摘、接式制动系统接口器能在列车解体编组时，对制动系统接口实行无人操作的自动挂接和联动摘除。