| 发明名称 | 自行车高车把杆闸 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种自行车高车把杆闸，它将自行车把两边的杆闸小把由传统的一条分为两段，采用万向节联接，三个闸把托架支承，克服了杆闸小把在高车把弯曲处的掣动死点。保留了原平车把使用安全可靠、维修简便的优点，克服了高车把线闸容易断线、维修麻烦的不足，又保持了高车把造型美、骑行舒适的特点，且大大降低了成本。 | ||
| 申请公布号 | CN2108051U | 申请公布日期 | 1992.06.24 |
| 申请号 | CN91227559.6 | 申请日期 | 1991.10.29 |
| 申请人 | 王健 | 发明人 | 王健 |
| 分类号 | B62L3/02 | 主分类号 | B62L3/02 |
| 代理机构 | 南宁市专利事务所 | 代理人 | 黎明天 |
| 主权项 | 1、一种自行车的高车把杆闸，由杆闸小把、闸把托架、左右闸簧、左右拉板组件构成，其特征在于：a、杆闸小把为分段式，长段(2)与短段(6)中间用万向节(4)联接；b、杆闸小把每边的固定支承点为3个：闸把托架(3)、(5)、(16)；c、杆闸的轮廓外形曲线与高车把的轮廓外形曲线一致；d、把横管(1)与把立管(12)通过夹紧螺栓组(11)垂直固定。 | ||
| 地址 | 530022广西壮族自治区南宁市古城路10号 | ||