发明名称 | 用于自行车的可变速比传动器 | ||
摘要 | 传动机构,特别用于自行车,无端带联接可变径主被动件,带与件上可调轮块啮合。经控制器可调出多级离散速比。有两独立支架而动的情轮在所有调节位上于皮带与主被动件间保持包角,锁定杆将轮块释放和固定到零件上,有一分离式离合器与被动件一起应用,使后轮易于拆卸。一丢失运动装置容许脚蹬前后运动而不损伤传动机构。它们是模件,用于不同规格车架,需更换时可快速拆装。 | ||
申请公布号 | CN1017180B | 申请公布日期 | 1992.06.24 |
申请号 | CN90107202.8 | 申请日期 | 1988.12.30 |
申请人 | 哈姆林传动公司 | 发明人 | 乔治·哈姆林·伦纳德 |
分类号 | F16H55/54;B62M9/06 | 主分类号 | F16H55/54 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 周备麟 |
主权项 | 1.一种安装在自行车车架上的变速比传动机构,它包括:装在车架(16)一侧上的主动带轮装置(42);装在大件上与上述一侧相反的上述车架另一侧上的从动带轮装置(44);和带轮装置相互保持传动连接的无端件(50),上述无端件在上述带轮装置之间具有张紧的和松弛的区;上述带轮装置至少有一个具有调节装置(46,48),用于改变无端件联接统行于其上的带轮装置的直径;邻近上述一个带轮装置的第一无端件定位装置(60)和邻近另一带轮装置的第二无端件定位装置(62),用于使该无端件定位以便在轮块的所有位置上使无端件和上述一个带轮装置之间以及该无端件和另一带轮装置之间保持包角;其特征在于,上述两区沿着处于车架同一侧的环路运行。 | ||
地址 | 美国康涅狄格州 |