| 发明名称 | 机动车陷滑自拔器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种机动车行驶过程中发生陷滑情况下的自拔装置。机动车陷滑自拔器，利用机动车的动力装置，使陷滑的机动车脱离现场。它由动力传动轴、传动机构、推力机构及悬挂机构组成。动力通过传动轴(6)、齿轮(7)、齿轮(4)、花键轴(3)、万向节(8)、螺杆(10)转动，使筒状螺母(11)与耙头(15)一起向后向下移动，与地面接触产生推力，使机动车向上向前移动，与此同时动力传动轴(6)照常带动车轮向前滚动，使车辆离开陷滑现场。 | ||
| 申请公布号 | CN2107406U | 申请公布日期 | 1992.06.17 |
| 申请号 | CN91201597.7 | 申请日期 | 1991.01.24 |
| 申请人 | 陈林长 | 发明人 | 陈林长 |
| 分类号 | B60R27/00 | 主分类号 | B60R27/00 |
| 代理机构 | 三明市专利事务所 | 代理人 | 张松亭;曾章沐 |
| 主权项 | 1、一种机动车陷滑自拨器，其特征是由机动车动力传动轴、传动机构、推力机构及悬挂机构组成，传动机构由动力传动轴(6)上的主齿轮(7)，与动力转动轴(6)相平行的花键轴(3)上安装的两只齿轮(4、16)以及两轴间的拨叉轴(17)上安装的拨叉(5)与齿轮(18)构成，主齿轮(7)能分别与花键轴(3)上齿轮(4)，拨叉轴(17)上齿轮(18)啮合；推力机构由花键轴(3)的一端与连接的万向节(8)，螺杆(10)、筒状螺母(11)耙头(15)及筒状外壳(13)组成，花键轴(3)和万向节(8)连接，螺杆(10)的一端穿过椭圆形活动轴(9)中心与万向节(8)连接，螺杆(10)与筒状螺母(11)为螺纹配合，筒状螺母(11)的一端有环状带槽的凸台(12)，另一端连接耙头(15)，筒状螺母(11)由一个筒状外壳(13)罩着，筒状外壳(13)的内壁有轴向凸台(14)，筒状外壳(13)一端安装在椭圆形活动轴(9)的侧面上，悬挂机构由安装在筒状外壳上的吊绳(1)和锁扣(2)组成。 | ||
| 地址 | 365000福建省三明市刘东街前巷65-1号 | ||