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EL INVENTO TRATA DE UNA VALVULA PILOTADA ESPECIALMENTE PARA UN SISTEMA DE FRENADO ANTIDERRAPANTE. ESTE SISTEMA COMPORTA AL MENOS UNA FUENTE DE LIQUIDO A PRESION (90, 115) Y AL MENOS UN RECEPTOR DE PRESION. LA VALVULA COMPRENDE AL MENOS UNA LLEGADA DE LIQUIDO A PRESION (86, 132) Y TIENE UN MEDIO DE PISTON (54, 114) DESLIZANTE DE FORMA ESTANCO EN UNA ALISADURA (52) Y DESPLAZABLE ENTRE UNA POSICION DE REPOSO Y UNA POSICION ACTIVA, BAJO EL EFECTO DE UN MEDIO DE ACCIONAMIENTO (17, 18) PARA COMANDAR UNA TRAMPILLA DE AISLAMIENTO (58, 66) ENTRE AL MENOS UNA DE LAS FUENTES DE FLUIDO A PRESION (90, 115) Y AL MENOS UNO DE LOS RECEPTORES DE PRESION, Y UNA TRAMPILLA DE DESCARGA (28) ENTRE AL MENOS UNO DE LOS RECEPTORES DE PRESION Y UN DEPOSITO (15). EL SISTEMA DE FRENADO ANTIDERRAPANTE COMPORTA UN CIRCUITO DE REALIMENTACION QUE INCLUYE UN RESTRICTOR DE DEBITO ENTRE, AL MENOS, UNA DE LAS FUENTES DE LIQUIDO A PRESION (90, 115) Y, AL MENOS, UNO DE LOS RECEPTORES DE PRESION. SEGUN EL INVENTO, EL MEDIO DE PISTON (54) CONTIENE AL MENOS UN RESTRICTOR DE DEBITO (56, 126) PARA QUE LA TOTALIDAD DEL CIRCUITO DE REALIMENTACION ESTE INCLUIDO EN ESTE MEDIO DE PISTON (54), LA VALVULA PILOTADA TIENE ADEMAS UNA TRAMPILLA DE REALIMENTACION (44).
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